對(duì)于整個(gè)中央空調(diào)冷卻塔系統(tǒng)而言。冷卻塔的節(jié)能改造，牽動(dòng)著整個(gè)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)作，小編為您講講冷卻塔改造的思路和辦法：

開機(jī)時(shí)一臺(tái)主機(jī)對(duì)應(yīng)一臺(tái)冷卻水泵、一臺(tái)冷凍水泵、一臺(tái)冷卻塔?？刂葡到y(tǒng)有自動(dòng)/手動(dòng)兩種控制方法?？刂葡渖嫌凶詣?dòng)、停、手動(dòng)的轉(zhuǎn)換開關(guān)是冷凍泵、冷卻泵、冷卻塔的（電動(dòng)閥在冷卻塔控制箱上）。主機(jī)的排氣壓力與冷卻水的溫度來(lái)控制冷卻塔的風(fēng)機(jī)，排氣壓力高于1310KPa，第一風(fēng)機(jī)主張，排氣壓力低于1170KPa時(shí)，第一臺(tái)風(fēng)機(jī)接連。冷卻水溫度來(lái)控制第二/三臺(tái)風(fēng)機(jī)（和第一臺(tái)風(fēng)機(jī)并聯(lián)）開停，冷卻水溫度高于30℃時(shí)，第二風(fēng)機(jī)開；水溫低于28℃時(shí)，第二風(fēng)機(jī)停。

當(dāng)然在也可徹底運(yùn)用手動(dòng)方法，開關(guān)需設(shè)置在手動(dòng)的方位，設(shè)備可根據(jù)需求而有選擇地開，如：1#冷凍泵→2#電動(dòng)蝶閥→2#冷卻泵→2#主機(jī)。但此刻冷卻水的溫度就控制系統(tǒng)將會(huì)失效。從實(shí)習(xí)系統(tǒng)工作來(lái)看，兩臺(tái)機(jī)組工作時(shí)，系統(tǒng)正常；但單臺(tái)機(jī)組工作時(shí)，冷卻塔工作出現(xiàn)異常：工作的塔在溢水，接連的塔在進(jìn)行補(bǔ)水。其它車站也有一樣的疑問(wèn)發(fā)生。

為了處理以上疑問(wèn)，我們進(jìn)行了各種查驗(yàn)，例如調(diào)整補(bǔ)水浮球閥。但是會(huì)出現(xiàn)水位偏低，有的漏出回水管，一同使回水吸入空氣，致使冷卻作用惡化，甚至致使排氣壓力增加至高壓報(bào)警跳機(jī)。關(guān)掉停用塔的補(bǔ)水浮球閥。這么會(huì)致使該塔的水位會(huì)很低, 使回水吸入空氣，致使冷卻作用惡化。還有一個(gè)疑問(wèn)即是在切換工作主機(jī)時(shí)，冷卻塔也是要切換，補(bǔ)水浮球閥也得切換，但是作用還不是極好。

將補(bǔ)水浮球閥全部關(guān)閉，深圳的夏天，冷卻塔一個(gè)小時(shí)不補(bǔ)水就缺水，主機(jī)就跳機(jī)不工作了。將停用塔電動(dòng)閥的旁通閥翻開，調(diào)整到剛好是不必補(bǔ)水，雖然處理了補(bǔ)水疑問(wèn)，但冷效疑問(wèn)又來(lái)了即是有些冷卻水未經(jīng)電扇冷卻。雖然塔不漏水，主機(jī)不跳機(jī)，能正常工作。在深圳區(qū)域這種方法也只能用在春秋冬時(shí)間短的三季。漫漫長(zhǎng)夏一到，這么工作就不行了，主機(jī)常常高溫跳機(jī)，嚴(yán)重影響車站的正常工作。

冷卻塔節(jié)能改造有什么好處

1、節(jié)能：在保證原有設(shè)計(jì)參數(shù)及運(yùn)行效果前提下，利用系統(tǒng)的富余能量以水輪機(jī)取代風(fēng)行電機(jī)，改電力驅(qū)動(dòng)為水力驅(qū)動(dòng)，省去電機(jī)的能耗達(dá)到節(jié)能目的，最終實(shí)現(xiàn)綜合性的節(jié)能增效；

2、效果：隨著季節(jié)的更替，水動(dòng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨著水流量或者壓力的變化而變化，風(fēng)量也隨之改變，使冷卻塔的氣水比穩(wěn)定在最佳狀態(tài)，以達(dá)到冷卻的最佳效果；

3、環(huán)保：由于水動(dòng)風(fēng)機(jī)省去了風(fēng)機(jī)電機(jī)和減速箱，可大大減低冷卻塔的震動(dòng)嗓音，減少對(duì)環(huán)境的污染；

4、經(jīng)濟(jì)：由于水輪機(jī)設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)，結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)行平穩(wěn)，故障率低；同時(shí)取消了電機(jī)、減速箱、電纜及配電柜等，降低日常維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用。